Melandri correrá en un equipo de un solo piloto en 2009

KHI (Kawasaki Heavy Industries) ha anunciado que después de las constructivas

conversaciones con Dorna y otras partes implicadas, un nuevo equipo de un solo piloto

participará en el campeonato de MotoGP 2009. Esta decisión se ha tomado a raíz de las

negociaciones que surgieron después del anuncio de Kawasaki, en Enero de 2009, de cesar

las actividades en el campeonato de MotoGP, debido a la crisis económica mundial.

El piloto para este nuevo equipo será Marco Melandri.

El equipo correrá con una moto Kawasaki y recibirá todos los materiales de apoyo necesarios.

El motivo de que Kawasaki haya adoptado este nuevo formato de un equipo de un único piloto,

es debido a la necesidad de reducir al máximo las inversiones en MotoGP y por otro lado la

necesidad de encontrar un solución beneficiosa para todas las partes involucradas.

En breve les ofreceremos más detalles acerca de los planes de este equipo para la temporada

2009.

Dicen que Rossi se convertirá en “monstruo” este 2009

Bueno, parece que poco a poco y aunque quedan unos meses para el comienzo de del mundial de MotoGP ya empieza a haber rumores. En este caso son sobre Valentino Rossi y su más que probable vinculación con la marca de bebidas energéticas Monster.

Al parecer desde Monster llevan varios años detrás del italiano, pero no conseguían llegar a un acuerdo. La salida de Kawasaki y por tanto de los colores verdes y negros del mundial parecen haber abierto la puerta para que Rossi plasme el año que viene las garras del monstruo en su casco.

Presentación del Fiat-Yamaha team de MotoGP

“Scusatte il ritardo” Dice Jorge Lorenzo por hacer esperar a los jefazos del Fiat Yamaha team para 2009. Esperemos que este año no se retrase demasiado, porque de momento ya está quitándose presión diciendo que no se ve en la lucha por el título. Aunque conociendo al mallorquín habrá que tomárselo por el otro lado y que espera estar en “la pomada” en todas las carreras.

Las motos de este año son muy parecidas a las del pasado, pero mirando con detalle podemos ver que algún sponsor se ha sumado al carenado mientras otros han desaparecido, además del cambio de número de Lorenzo, que ahora llevará el 99 como si fuera un jugador de baloncesto. Esperemos que no se le ocurran perlas como las de Pedrosa el año pasado al abandonar el 26 de toda su carrera por el dos.

Casco One Industries Kombat Monster Energy

One Industries presenta el hermano pequeño de su conocido casco One Trooper. El nuevo Kombat ofrece una estética agresiva y unas líneas muy peculiares que lo convierten en uno de los cascos más atractivos del segmento, combinado con unas elevadas prestaciones encabezadas por el circuito de ventilación, muy eficaz gracias a las dobles tomas de aire, superiores y frontales, y las dobles salidas.

El casco One Industries Kombat está confeccionado en resina termoplástica, material que proporciona un alto nivel de seguridad a la vez que un peso muy equilibrado. Su interior es totalmente desmontable y está fabricado en Nylex, tejido transpirable y muy confortable. Equipa protector nasal y los tornillos son de aluminio. Está disponible en dos opciones de color, azul brillo y rojo brillo en tallas que van de la XS a la XXL. En breve disponible en www.totimport.com

Latiguillos Hel por fin disponibles online

Continuamos con la actualización de la familia de frenos en Totimport. Esta semana es el turno de latiguillos de freno Hel.
Latiguillos con malla metálica para evitar la dilatación del latiguillo durante la frenada, evitando la sensación espojonsa y la pérdida de precisión.
Posibilidad de elegir color de funda y de puntera por separado.

Los kits de latiguillo incluyen:

• tornillos banjo CNC
• arandelas de cobre
• mangueras de fibra de acero inoxidable
• capa protectora de PVC
• garantía de por vida.

Totimport, patrocinador de Sergio Gadea

Totimport es patrocinador de Sergio Gadea, piloto del mundial de motociclismo en la categoría de 125 cc. Totimport empezó la temporada firmando un acuerdo de patrocinio con el piloto del Mundial de Motociclismo Sergio Gadea.
Gadea, piloto del Team Aspar 125 cc. ganó la primera carrera del calendario que se disputó en Qatar.

Nuevo catálogo Totimport 2008-2009

Ya está disponible el nuevo catálogo 2008-2009 donde podrás encontrar todas las marcas con las que trabajamos. Si eres profesional y estás interesado en tenerlo, puedes contactar con nosotros a través de totimport@totimport.com. Si eres particular, lo puedes descargar directamente de nuestra página web.

Totimport en el CEV con Honda Joe Darcey

Totimport Patrocinador de equipos del CEV como el Joe Darcey como equipo de desarrollo para el material de competición de Honda. En el año 2007 conseguimos ser campeones de España en 600SSP. Es el segundo año de colaboración y todo indica que seán muchos más.

Totimport en la feria de BCN Motoh 2008

Totimport estuvo presente en el pasado mes de Mayo en la Feria de la Moto de Barcelona “Motoh”.

Nueva pinza trasera Brembo HPK

Totimport presenta la nueva pinza trasera del programa HPK de Brembo. Esta pinza puede adquirirse suelta o en un kit con soportes específico segun el modelo de motocicleta. En la actualidad existe para Ducati, R1 04-08, CBR 1000RR 08, GSXR1000 05-08 y ZX10R 08. Esperamos que en breve este disponible para otros modelos.

Nuevo anticaidas Evotech para Tiger

Evotech acaba de presentar como novedad el nuevo taco de caida sin taladrar para la Triumph Tiger 08. No hay que realizar ninguna perforación. Realizado en ergal 7075 T6.

Yoshimura presenta el escape de la Kawasaki 250R 08

Yoshimura acaba de lanzar al mercado el nuevo silencioso de la Kawasaki 250R 08. Está disponible en 4 versiones: acero inox, titanio, carbono y metal magic. Su peso varía entre 1.8 y 2 kilos.

 

Totimport patrocina la ZX10R 08 biplaza de Kawasaki España

Es una oportunidad única de disfrutar de manera muy segura de las sensaciones extremas que experimentan nuestros pilotos de Extreme. A diferencia de otras iniciativas de la misma índole, donde sólo personajes famosos pueden acceder a vivir estas sensaciones, Kawasaki sorteará una de las 4 plazas disponibles en cada carrera, para que cualquier cliente o simpatizante de Kawasaki pueda disfrutar de esta experiencia única. Participar en el sorteo es muy sencillo, sólo se necesitan 2 requisitos: tener más de 21 años y estar dispuesto a experimentar una gran descarga de adrenalina. Si se cumplen estos dos requisitos, se debe mandar un e-mail a la dirección info@kawasaki.es, indicando en el asunto: “Sorteo Safety Bike” y añadiendo los datos personales: Nombre, Apellidos, teléfono de contacto, e-mail, edad, dirección y circuito dónde le gustaría participar.

Kawaski se pondrá en contacto con el ganador para informarle del procedimiento a seguir para disfrutar de esta experiencia.

Feria de Colonia 08

Totimport estará presente en la feria de la moto de Colonia (Alemania) que se realiza cada dos años.

Esperamos tener muchas novedades a nuestro regreso.

Nuevo caballete Motocross

Te presentamos el nuevo caballete para motos de campo o supermotard a un precio increible. Tan solo 75 euros !!!!

Totimport en portada

Despues del titulo del campeones del CEV 2007 en categoria SSP y del Subcampeonato del 2008 la prensa extranjera nos contempla en su portada. Agradecemos al Honda Joe Darcey su colaboración y auguramos muchos éxitos futuros.

Nuevos modelos de Bieletas de bajada de suspensión

Las bieletas de bajada le dan la posibilidad de disminuir la altura del asiento de su moto.

A continuación les presentamos las novedades para Enero 09

más información en: www.totimport.com

Modelo	Año	Referencia	Reducción	precio
Aprilia
Pegaso 650/ Strada/ Factory	´05-	60-060-30	30mm	129.00 €
Pegaso 650/ Strada/ Factory	´05-	60-015-50	50mm	129.00 €
NA 850 Mana	´07-	60-061-30	30mm	129.00 €
RSV 1000R / Factory	´06-	60-065-30	25mm	129.00 €
Tuono 1000R / Factory	´06-	60-065-30	25mm	129.00 €
BMW
F 650 CS Scarver	´02-	60-047-30	30mm	129.00€
G 650 Xcountry	´07-	60-035-40	40mm	129.00€
G 650 Xmoto	´07-	60-035-41	40mm	129.00€
Cagiva
1000 Rator M2	´00-	60-035-35	35mm	129.00 €
Honda
CBR 1000 RR, SC59	´08-	60-063-30	30mm	129.00€
Kawasaki
Z 750 ZR750L	´07-	60-044-30	30 mm	129.00 €
Z 750 ZR750L	´07-	60-013-50	50mm	129.00€
ZX-10 R ZX10D	´06-07	60-037-30	30 mm	129.00 €
Suzuki
GSX-R 600, WVCV	´08-	60-061-30	30mm	219.00€
GSX 650 F	´08-	60-005-30	30mm	129.00€
GSX-R 750, WVCW	´08-	60-061-30	30mm	219.00€
GSX-R 1000 WVCL	´08-	60-037-40	40mm	219.00€
GSX 1300 R Hayabusa, WVCK	´08-	60-012-30	30mm	129.00€
B-King	´07-	60-036-40	40mm	129.00€
Triumph
Tiger 1050 115 NG	´07-	60-032-40	40mm	129.00€
Yamaha
YZF-R125, RE06	´08-	60-038-40	40mm	129.00€
GTS 1000 4BH	´93-´99	60-003-25	25 mm	129.00 €

Nuevo impuesto matriculación 2009

La DGT vuelve a castigar a las motos
Las motos serán más caras a partir de mediados de septiembre

La mayoría de las motos que hasta ahora estaban exentas de pagar el impuesto de matriculación, debido a sus bajas emisiones, verán incrementado considerablemente su PVP en 2009 con la entrada en vigor de la última normativa de emisiones aprobada por el Consejo de Ministros.

Aprovechando el despiste general que conlleva el verano y filtrada entre todas las medidas aprobadas por el Consejo de Ministros del pasado jueves 14 de agosto, el Gobierno ocultaba una bomba de relojería preparada para explotar de inmediato en el maltrecho mercado de las motocicletas. Si en enero de este año vimos como una normativa sobre emisiones de CO2 beneficiaba a los vehículos menos contaminantes, como las motos -incidiendo positivamente en su precio final, ya que quedaban exentos de pagar el impuesto de matriculación o bien se les aplicaba un porcentaje muy bajo-, ahora resulta que gracias a las argucias de nuestro Director General de la DGT la mayoría de las motocicletas deberán pagar este nuevo impuesto ateniéndose a un injusto baremo dibujado caprichosamente por Interior. Lo más grave de todo es que, al margen de su nivel de emisiones, las motocicletas con más de 100 CV automáticamente pasarán a pagar el impuesto máximo (14,75 %), aplicado actualmente a los quads y vehículos de lujo.

Si hasta ahora sólo empezaban a pagar las motos que superasen los 120 gramos por kilómetro recorrido, ahora la cifra baja hasta los 80 g/km, una medición de la que se librarán únicamente las unidades de baja cilindrada y escasa potencia. Por el momento desconocemos si las motos de hasta 15 kw, que hasta ahora se libraban de esta persecución, mantendrán su estatus o si por el contrario también se ajustarán a esta increíble normativa, que explicamos a continuación.

Habrá cuatro baremos diferentes dependiendo de la cantidad de C02 emitida a la atmósfera. Como hemos dicho, hasta los 80 gramos no habrá penalización, pero las emisiones superiores a 80 g/km e inferiores a 100 g/km deberán pagar un 4,75 %, las comprendidas entre 100 y 120 tendrán un incremento de precio del 9,75 %, mientras que todas aquellas que estén por encima de 120 g/km deberán pagar la tasa máxima equivalente al 14,75 %. Esta medida, incompresible tanto para usuarios como para la industria, acarreará una subida media del 10% en el precio final de las motos, lo que no hace sino agravar la situación de la crisis económica en general y del mercado de las motocicletas en particular. Lo más probable es que ahora las marcas modifiquen las centralitas de sus motos, como sucede ya en Fracia, y todas aquellas que superan por poco los 100 caballos aparezcan en versiones que no sobrepasen la centena para evitar la máxima penalización. Asimismo, se reajustarán las emisiones de todas aquellas motos que sobrepasan una de las «franjas» por escasos gramos como sucede, por ejemplo, con la gama LC4 690 de KTM o con la superventas de Yamaha, la FZ6. En principio la medida entrará en vigor en enero de 2009, hasta entonces se mantendrá la legislación vigente.

*Hemos cotejado las emisiones de algunos modelos de diferentes marcas para poder situarlos en las franjas correspondientes conforme a sus emisiones. La selección ha sido aleatoria entre modelos de menos de 100 CV que hasta ahora se libraban de pagar el impuesto de matriculación o pagaban el mínimo (4,75%).

TIPO	NUEVOS CRITERIOS DE IMPUESTO	ANTERIORES CRITERIO
0%	Emisiones no superiores a 80 g CO2/km	Emisiones no superiores a 120 gCO2/km
4,75%	Emisiones superiores a 80 g CO2/km e inferiores a 120g CO2/km	Emisiones superiores a 121 g CO2/km e inferiores a 160 g CO2/km
9,75%	Emisiones no inferiores a 100 g CO2/km e inferiores a 120g CO2/km	Emisiones no inferiores a 161 g CO2/km e inferiores a 200 g CO2/km
14,75%	Emisiones iguales o superiores a 120g CO2/km. Motocicletas cuyas emisiones oficiales no se acrediten Motocicletas con una potencia superior a 74Kw (100 CV), independientemente de sus emisiones	Emisiones superiores a 200 g CO2/km

articulo extraido de motociclismo publicado por Pablo Bueno

Kawasaki suspenderá su presencia en el campeonato de Moto GP a partir de la temporada 2009

Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Ha hecho hoy oficial la decisión de suspender todas sus
actividades en el campeonato mundial de Moto GP, desde esta próxima temporada 2009 y en
adelante.
En medio de un entorno económico inestable, Kawasaki está tomando rápidas contramedidas
para hacer frente a la situación. En vista que la economía mundial no da signos de recuperarse
a corto plazo debido a la crisis financiera que atravesamos a nivel global, Kawasaki ha decidido
suspender, a partir esta próxima temporada 2009, todas sus actividades en Moto GP y
redistribuir estos recursos de otra manera.
Kawasaki continuará en el mundo de la competición usando motocicletas derivadas de serie y
apoyando las actividades dirigidas a los clientes de este tipo de motocicletas.
Kawasaki quiere agradecer a todos los fans el apoyo mostrados durante todos estos años y
agradecer también a todos aquellos que nos ayudaron a recorrer este camino.

comunicado emitido el dia 09-01-2009

Ricard Coll

Rble. de Comunicación y RR.PP.

Javier Forés , Kawasaki y Totimport juntos en el CEV de Supersport 2009

El piloto Javier Forés y el equipo Kawasaki Palmeto Motor han llegado a un acuerdo para participar este año en el Campeonato de España de Velocidad en la categoría de Supersport con la nueva Kawasaki ZX-6R. Esta alianza hará que ambas partes puedan luchar desde el inicio por lograr el título de la categoría de 600cc, dado el potencial técnico y humano con el que afrontan este reto.

Para Forés esta va a ser la segunda temporada con la marca japonesa, ya que el pasado año afrontó por vez primera el campeonato de Formula Extreme sobre una ZX-10R, consiguiendo actuaciones muy meritorias que le llevaron a convertirse en uno de los pilotos más competitivos del campeonato.

Por su parte, el equipo Palmeto Motor tiene una dilatada y contrastada experiencia en las carreras de velocidad, lo que a buen seguro será una excelente garantía a la hora de tomar parte en cada una de las pruebas que componen el certamen nacional.

Nuevas Levas Pazzo

Totimport presenta las levas de freno y embrague realizadas en aluminio CNC 6061-T6.
Tanto las levas de embrague como las de freno son completamente ajustables mediante unos reguladores realizados en acero inoxidable complementados por muelles de cadmio. Los colores de leva y regulador pueden elegirse por separado en azul, oro, negro, rojo, dorado, plata y titanio.
Las levas están disponibles en 2 formatos: largas y cortas.